我今年60幾，以前是開機車行，現在車行交給兒子處理。
我做的是山葉YAMAHA，這是日本牌子，名聲好，有日本技術，現在車種零件全部是國產。
我是學徒出身，一輩子都待在車行，機車只要騎進車行，我光是聽引擎聲，就知道車子那裡出毛病，大家都說工夫好，我是覺得沒什麼，反正就是車行待久，有用心解決問題，磨練夠了，熟手。
會退休，不是因為年紀大做不動。以前修台機車，要抬要搬要蹲，現在機器工具很方便，只是純修車，根本不用出到什麼力氣，比以前輕鬆太多了。
我們那個時代開車行，以「修理」為主，都會替客人荷包著想，零件只要還能用，沒有出太大的問題，盡量修盡量補，跟客人收費，都是工錢跟材料費，除非零件是真的壞到不用用，我們才會建議客人換零件，機車行很競爭的，客人都會比較，技術收費要很實在，才留得住客人。
如果要說「工夫好、技術好」，我覺得這才算。以前我的技術還沒有學透，整天都在想怎麼處理客人的問題，「學」徒就是在學這個。
現在的車行，全部電腦自動化，每台車都有維修記錄，客人來了，只要看電腦，就知道那個零件耗材用得差不多了，該換了，跟著換就對了；現在年輕人不能說沒有技術，只是太依賴（電腦），那一天，沒有電腦記錄，他們能不能把車修到好？我是沒有把握啦！
現在的車行，根本沒在「修理」，都是在「換零件」；機車的換零件，花費少，大家比較沒感覺，如果是講汽車，就會有感覺，現在汽車只要是進廠維修，隨隨便便都是要上萬，道理都一樣啦！
我是跟兒子說，每台機車都要做電腦記錄，年紀大了，處理不來，要退休，其實是我跟兒子的觀念差很多，我要修理，他要換零件，假日我要上工，他要休息，時代真的不一樣了，（車行）就放手交給他做。
現在車行比以前好做，很簡單：現在做黑手的年輕人少，很多車行都收起來了，騎車的人還是很多，因為騎車方便省錢。
我都是騎車在外面趴趴走，一個月油錢400，如果加上零件維修稅金等等，平均下來，一個月1000。出了台北市新北市，沒有捷運，公車又不方便，大家當然會選擇機車，一個月交通費1000，很划算，現在的機車又很耐用，只要有保養、固定換機油，用個二三十年沒問題的。
有人說騎機車很落後，機車行再開也沒幾年，早晚要收起來，不然就要改成環保電動車，我不是這樣看，有新聞統計說屏東人最愛騎車，10個人裡面有7個人騎車，全台第一名， 台北人最不愛騎車，10個人裡面，只有3輛機車。
如果屏東有捷運有公車，大眾運輸像台北一樣方便，屏東人還會愛騎車嗎？
只要地方政府的交通建設沒有做起來，機車行永遠有生意可以做，免擔心啦！
