返回列表頁

  • 美聯航的事情走出美國,沖向世界,世界範圍對美聯航的痛駡,可謂萬衆一心。天下苦美聯久矣。

    美聯航這件事上,有幾個關鍵點,寫給幫美聯航洗地的人看看。

    第一,這件事不是什麽超賣(overbooking)。美聯航用這個名頭幫自己洗地,然後就推説「每間航空公司都可能發生的事」,一副成龍的嘴臉!但其實,飛機只是坐滿了,美聯航要臨時安插四個員工坐這班機,才要趕人下機。

    第二,美聯航的800美元補償,聽上去不少,其實那不是現金,而是不可轉讓的電子禮券(voucher),只能當事人用,要規定在一年内必須兌現。據説還分成50美元一張,每次只能用一張,不知真假。理論上可以賣掉換現金,但很多人懶得這麽做。

    第三,有人把什麽條款什麽章程拿出來説話,其實所謂條款就是美聯航的霸王條款,所謂章程,就是以美聯航爲首的公司參與寫就的,當中的規則當然都有利他們。章程和條款都寫到航空公司有最後的決定權,想趕誰下機就趕誰下機。

    但這些章程都不如一個詞,常識(common sense !),常識告訴我們,如果一個乘客,買了機票,上了飛機,毫無過失,你就不能任意趕下去,尤其是這樣粗暴的方法拖出去。更何況他還有正當理由要趕回家。

    絕大部分人都同意,航空公司應該用加高補償,或者用現金等方式,換取其他乘客真正地自願騰出空位,而不是這樣地被志願。這關乎常識與人的尊嚴問題。

    美聯航這件事,之所以得到這麽大的回響,還是因爲人們從這件事上看到了自己,或者曾遭受過類似的對待,或者擔心自己也有一天會被這樣對待,感同身受。

    這與中國人看到雷洋被打死而群情洶湧的情況是一樣的。

    原文刊登於:天下苦美聯久矣 (黎蜗藤)

    延伸閱讀:班機座位超賣 該不該列為違法?


    國際視野 / 社會觸角

       

上一篇:反人類罪行也能平反? 移至文章頂端 下一篇:台灣不是八田人生的跳板





作者其他文章

該作者無其他文章