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  • 執政8年的馬英九團隊交棒給蔡英文林全,至今不到20天,但由接二連三曝光的幾則負面新聞,直教人忍不住要懷疑:馬英九交給蔡英文的這部國家機器,不是螺絲鬆了,而是螺絲掉滿地!

    6年來出包九十幾次的桃園機場,似乎從來沒有從中學到任何教訓。6月2日,二航廈電扶梯、冷氣機停擺,航廈及周邊道路更鬧出變成水鄉澤國的國際級笑話;6月4日,二航廈中央通道出入口、行李處理場門口及第四停車場地下一樓分別堆置沙包以防水患再次肆虐,危機處理方式落伍。這一切,桃機當局的書面報告說是「雨勢過大導致機場H排水幹道未能將雨水順利排入埔心溪,因而逆流衝入機場淹水」,絕口未提關鍵的「沒有關閉防水閘門」、「H幹管土石阻塞」!

    台灣夏天酷熱難熬、用電飆升,不是今年才有的問題;更何況,出口已然連16黑,相關產業用電量不可能反而比往年高。想不到,5月31日台電的備載容量竟然來到讓人膽戰心驚的1.64%!問題出在那裡?台電的發電邏輯是:不想限電,電廠就要一直蓋、一直蓋、一直蓋!卻避談沒有良善的管理,有電廠也不一定就有電!

    今天,擺在眼前的事實是:5月30日,台中火力電廠六號機發生破管意外;5月16日,台電宣稱核二廠二號機設備故障,當地居民反映看到核二廠冒出煙霧,立委黃國昌5月27日親自前往核二廠勘查,看到三組燒得漆黑的發電機組避雷器。敢問台電:備載容量告急,問題出在電廠機組不足,還是機組故障停擺,沒有發揮應有的功能?

    6月4日,花東鐵路一列莒光號列車出軌,台鐵懷疑是氣溫過高致鋼軌挫屈引起。6月7日凌晨,台中鐵路高架化測試列車出軌;十點左右,一列區間車才開出彰化站,就因集電弓上方的集電舟斷落而停駛。看來,台鐵會出問題,好像不全然是氣溫過高的緣故!

    還有更誇張的:六月七日,蔡英文總統到負責總統、副總統緊急疏散的萬鈞部隊視導,有媒體眼尖發現,萬鈞甲車上的閉艙駕駛及環車監控系統攝影機上的八顆螺絲,其中有五顆竟然是生鏽的,對此爆料,憲兵指揮部的說詞是「近日陰雨才導致生鏽,不影響戰備任務!」

    嗚呼,把桃機淹水、台電備載容量告急、台鐵列車出軌、萬鈞甲車螺絲生鏽的一概責任推給不會說話的天氣,國人能不生氣嗎?

    原文刊登於:馬政府留下爛攤 螺絲掉滿地 (張國財)


    公民意識 / 濫權瀆職

       

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