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  • 看到華航的罷工,真替她們還有台灣人感到驕傲。台灣很少見到罷工,台灣勞工即使遇到不合理的待遇與薪資,總是害怕提出意見就丟了工作,總是隱忍也不敢抗議!常看很多旅遊業朋友哎聲連連,認為什麼事不好好講非要這樣罷工影響很多人生計與旅程。但如果沒有罷工抗議,這些不合理的工時待遇就會繼續下去,服務品質就會往下沈淪!

    勞基法適用之勞工每月工時為174小時,而在華航資方版84-1約定書卻提高工時上限至220小時,工時直接被延長46小時。工時過長、薪資計算不合理、高層在購機預算與航線規劃上一塌糊塗,但卻讓員工以健康換取公司的盈餘。

    罷工就像是所有轉型期的陣痛一樣,沒有鄭南榕的自焚,不會有刑法100條「言論內亂」的廢除;沒有台北車站的那場癱瘓交通的遊行,不會有總統直選;沒有美麗島事件的抗爭,就不會有後來的開放黨禁與報禁;沒有那些堅持民主的前輩努力,我們就沒辦法在網路上針鋒相對。民主與自由從來不是天上掉下來的,想要有合理公平的勞工權益也是需要去爭取來的!

    罷工只有當它困擾了很多人時,才有意義,當火車司機罷工,很多人不能乘坐火車,當飛行員罷工,度假航班將落空,如果郵政部門罷工,信件沒能夠到達德國,而當幼兒園老師罷工,資方有更多的壓力出現時才有可能出面協調。就像《服貿》也是一樣的!

    她們犧牲薪水,不只是為了她們自己的權益,更是為了確保服務品質與飛安。今天不為了自己站出來,資方就會更肆無忌憚的告訴你,加班有益身心健康,一味以出走二字,威脅政府與民眾,就不管消費者的權益?郭台銘竟然還說勞工7天的假已經夠多了!我贊嘆郭台銘投資日本夏普品牌,不再甘於做代工,但看到他依然視血汗勞工如奴,很失望。

    而我們有多久沒有為了自己的權益,勇敢的向不公義的那一方抗爭了?常常聽一些朋友抱怨他們的老闆不合理的對待,甚至在業績很高生意很好時又更改了制度,讓他們薪水縮水,他們都敢怒不敢言!記得以前曾在某間公司遭遇不合理對待,大家也都很無奈,我提議要罷工抗議,大家都怕丟了工作沒人敢站出來…

    我們習慣要當乖孩子、乖學生、乖員工,不可以有意見,不應該抗爭,應該守法,不要造他人的不便!我們習慣被奴役而沒有自主權與思考能力。我們只貪求方便、短視於眼前整個大環境長久壓榨勞工的資方與體制。然而如果沒有踏出這一步,我們的子女也將繼續受到不平等對待。

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    普世價值 / 轉型正義

       

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