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  • 最近是中國十一長假,中國人到日本瘋狂購買,日語裏針對中國遊客,出現了一個狂購的新詞「爆買い(bakugai)」。聽說每日每人平均消費額是30万円,相當於2500美元。 

    我在大阪的電器店有見識過他們如何買日本商品,電鍋、電視、馬桶蓋、吹風機等什麼都搬。還當場聽到一位會中文的店員跟一位年輕顧客講,他的卡已經刷爆了。年輕顧客二話不說,又拿起另一張卡刷。據說,中國人來台灣的日消費額是平均一天七千多元,和在日本消費的情形比,簡直是小巫見大巫。為什麼大家對日本那麼高價的物品還是那麼買單呢?

     (左圖/慈禧太后坐的人力車還在頤和園)

    這讓我想起我曾坐過日本和中國的人力車。在老舍的「駱駝祥子」裡,講了一位年輕的人力車伕被社會逼到最陰暗角落的故事,我也一直以為人力車是中國傳統的交通工具,但google了一下,才知中國第一台人力車是日本送給慈禧的,之後才在北京流行了起來。 

    到日本是在京都著名的祇園坐人力車,拉車的車伕都是十幾到三十幾的年輕人,他們穿著傳統的車夫裝扮,束著腰帶,綁腿的褲,腳蹬傳統布鞋,看起來個個帥氣有精神。車子整理的很乾淨,車子有寫著車伕的名,輪子擦的晶亮。他們有經過職前訓練,會沿途介紹風景,會用一點中文和我們聊天,還會偶爾停下來幫我們拍照。讓人覺得這是一趟美不勝收又愉快的旅程。下了車,還送了我們一張印著人力車的小卡片。雖然聽導遊說,這一趟短短約15分鐘的旅程要價三千日圓,但大家似乎都很買單。

    到北京我也有坐人力車,拉車的是位中年但看起來蒼老的車伕,從一開始收費員對這些車伕大呼小叫的樣子,我就不免想起了駱駝祥子的模樣。車伕穿的是老舊不合身的黑西裝,車子也是看起來灰樸樸的。車伕雖然也會偶爾跟我們介紹哪裡是鐘樓,哪裡曾是王府,但更多時候他是在抱怨他的薪水只有兩千人民幣,加上客人給的小費也只能勉強餬口,還是洋人賞的多。雖然我想這樣一趟下來,費用應該不至於太高,但是比起坐在日本人力車上的賞心悅目,我看著車伕疲憊的背影,聽他頻頻的抱怨,胡同再有古味,我也坐立難安。 

    光從一個簡單的人力車,就可以知道大家為什麼願意對日本的東西買單了。 

    中共黨媒《人民日報》有出面強調「買不買日貨真跟愛不愛國關係不大」,意圖扭轉「買日貨等於不愛國」的刻板印象,也算是網開一面的政經分離! 

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    普世價值 / 趨勢觀察

       

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