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  • 高鐵快到新竹時,我從第三車箱往第五車箱移動。這樣,當到新竹站後,我離電扶梯幾乎是最近的了(其實最近的是第六車箱~商務車箱)。這樣我可以第一個衝下電扶梯、避開人潮!

    到站後,我迅速往電扶梯走去。結果竟然有人比我快!想必他跟我一樣、不是要趕輕軌,就是要趕接駁車。

    我走下電扶梯~真的是用走的,不是站在電扶梯的臺階上~穿過連結北上南下月台的小天橋、出站、快步往臺鐵六家站移動。我要搭輕軌進新竹。

    必須這樣加快腳步一氣呵成,因為從高鐵到站、到輕軌發車,我一共只有7分鐘的時間。錯過一班車,我得再等半小時!

    到了輕軌入口,難題來了!驗票的閘口看不出來要如何使用優遊卡,只看到一個卡形狀的圖案,但上面寫的是IC卡。昨天我特別跟朋友確認,她說可以使用悠遊卡。

    入口處看不到任何臺鐵工作人員。我心裡有點急。我不想用買票機買票。很久之前試過一次,站在機器前研究了好久,才買好一張小小的票。光是第一個按鈕(請選擇車種),我就猶豫了很久:啊我不就是要搭輕軌嗎?但沒這個選項!是區間車嗎? Who knows? 

    今天我可沒時間再玩一次!眼看沒時間了,我姑且用悠遊卡在那個卡形狀的圖案上刷了一下。嗶的一聲,閘門開了!

    然後我再「跑」上一個電扶梯、走進車箱。稍微喘息後,車子開動了!

    後來跟朋友討論,她跟我有同樣的經驗過!

    規劃臺鐵輕軌時刻表的人大概從來不用由高鐵轉輕軌、也從來不用從機器買票!我已算是在地人了、還感覺時間太緊迫、這麼不方便,何況是外地人,更不要說外國人了!

    這就是老大哥臺鐵!


    普世價值 / 社會觸角

       

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