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  • (圖:美聯社Wong Yao-wen)

    復興航空在澎湖馬公機場準備降落時,重飛摔機,死傷慘重。類似事件發生時,記者都喜歡問機齡,還有正副駕駛的飛行時數,彷彿飛行時數越高就越能掛保證,但這一次,正駕駛超過2萬小時,也沒能逃過鬼門關。重飛,是每一位飛行員的基本科目,而關鍵時刻的組員協調,也關係著重飛是否成功。

    飛行圈有一種說法,越是有經驗的組合,越容易發生失誤,人們有時會因為深信另一半絕不會出錯,所以就忽略了交互檢查確認。資深的另一個風險就是冒險,明知不可為而為之,但有時候,信心會超過自己的能力,後悔莫及。

    馬公機場屬軍民共用,戰鬥機輪流駐防於此,因為是熱門觀光地區,機場設施算是進步。機場四周沒有地障,除了房子就是海水,而且房子都不高。海島型機場的天敵是氣候,特別是強勁的海風,不同的機型有著不同的風速限制,當天氣突變,也就是考驗飛行員臨場判斷與技術的時候了。

    很多飛行員並不很瞭解自己有多少能耐,卻又很習慣逞強或掩飾自己的不足,而這些都跟華人的文化有關,在我們價值體系中,人們很少針對問題的根源下功夫,比較多的是升遷考量下的虛應故事,然後大事化小、小事化無。當然,同樣問題也存在於政府的每一個部門,或者是說,在我們的養成教育裡,根本少了實事求是的精神,也很少鼓勵人們去做最真的自己。

    飛機失事了,但血的教訓又能記取多少?媒體似乎不關心這些,著墨較多的永遠是失控情緒與逃過一劫等八卦,而記者面對官員時總是問不登對的問題,也算是一種自我閹割的怠惰吧!


    普世價值 / 信息倫理

       

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